Kẹp ray (bản kẹp, bu lông kẹp ray)

Kẹp ray giữ ray cố định vào dầm cầu chạy hoặc móng bê tông, chống xô ngang và nâng ray khi bánh xe đi qua. Một bộ kẹp tốt vẫn cho phép ray co giãn nhiệt dọc trục và điều chỉnh ngang khi căn chỉnh khẩu độ. Khoảng cách và kiểu kẹp ảnh hưởng đến độ êm khi chạy và tuổi thọ bánh xe.

Đặc điểm nổi bật

• Kiểu kẹp hàn: đế kẹp hàn chặt vào cánh trên dầm thép, bu lông ép ray, dễ điều chỉnh bằng đệm lệch tâm.
• Kiểu kẹp bu lông: dùng bu lông neo chôn vào bê tông hoặc bu lông xuyên qua tấm đế, phù hợp ray cổng trục ngoài trời.
• Bản kẹp thép rèn hoặc dập, mạ kẽm điện phân hoặc nhúng nóng, chống gỉ.
• Đệm đàn hồi bằng cao su hoặc polyurethane dưới đế ray để giảm chấn và tiếng ồn.
• Có loại kẹp cố định đầu, kẹp trượt cho phép giãn nở nhiệt dọc ray.

Lưu ý khi lựa chọn

Chọn kẹp theo loại ray (P hay QU), bề rộng đế ray, loại nền (dầm thép hay bê tông) và tải ngang. Khoảng cách kẹp thông thường 500 – 750 mm, cần dày hơn ở mối nối. Siết bu lông đúng mômen, kiểm tra lỏng lẻo định kỳ vì rung động làm giảm lực siết. Với đường ray có khe nhiệt, cần bố trí kẹp trượt đúng vị trí theo thiết kế. Có thể cung cấp bộ kẹp đồng bộ với ray và đệm.